Estação Móvel De Aquecedor De Carro Torpedo - Exímea - Comércio de Máquinas e Equipamentos
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Exímea, Produtividade e Segurança em forma de máquina

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Estação Móvel De Aquecedor De Carro Torpedo - Aquecedor Carro Torpedo

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  • Especificações Técnicas
  • Normas Regulares
  • Sobre a NR-12

Especificações Técnicas

  • Comando operacional do carro móvel através de painel fixo ou por controle.
  • Combustível: gás natural/gás de Coqueria.
  • Diâmetro da tubulação de entrada do gás natural de 2”.
  • Tubulação de entrada com válvula de bloqueio tipo macho.
  • Painel de comando com PLC digital, para atendimento ao sistema de aquecimento convectivo capaz de gerar rampas de aquecimento dos refratários aplicados.
  • Pressões admissíveis para entrada de gás natural: mínima de 1bar e pressão máxima de 2bar.
  • Tempo mínimo de 36h para aquecimento do carro torpedo para até 950°C, atendendo cenário de reparo parcial com curva de 24h, e secagem de reparo geral com curva de 48h.
  • Atendimento à curva de aquecimento para toda a massa de concreto da região da boca à temperatura de 400°C, podendo ser mantida por 6h concomitante ao aquecimento interno do vaso.
  • Provido de sistema para purga com nitrogênio (N2), equipado com válvula de bloqueio e retenção para evitar contaminação por contrapressão do gás natural.
  • Fluxômetro para medição do consumo do gás natural durante o processo operacional.
  • Termopares para acompanhamento das curvas de aquecimento e de manutenção.
  • Processo de aquecimento convectivo (sem chama direta).
  • Carro transportador sobre trilhos TR25 (bitola entre trilhos de 800mm) para o queimador com movimentação automática através de conjunto moto redutor.
  • Controle de avanço independente da placa defletora de calor através de conjunto moto.
  • Controle da inclinação da placa defletora de calor através de comando.
  • Cobertura metálica protegendo todo carro móvel.
  • Atendimento na totalidade das normas de Qualidade & Segurança (NBR12313, NR10 e NR12).
  • Controle da chama, relação ar/gás.
  • Cavalete de gás normalizado (SKID).
  • Monitoramento da temperatura interna do carro torpedo e da região da boca por termopares.
  • Monitoramento constante da chama ativa do queimador com fechamento automático da linha de gás no caso da chama, por qualquer motivo, se apagar.
  • Controle da curva de aquecimento e manutenção da.
  • Fornecimento de projeto para obras.

Informações sobre a Norma Regulamentar (NR-12)

De forma a proporcionar maior segurança aos usuários e operadores das máquinas, foram implementadas algumas medidas preventivas e instalação de novos dispositivos de segurança, como descrito abaixo. Serão instaladas duas chaves de emergência tipo cogumelo com duplo contato, nas extremidades da máquina de forma a garantir seu total desligamento pelo seu operador ou qualquer pessoa próxima capacitada com maior agilidade e rapidez, caso haja algum incidente ou anormalidade no funcionamento da máquina.

As grades de proteção móveis, serão supervisionadas por chaves magnéticas, de duplo contato, que detectará qualquer movimentação da mesma, no caso de tentativa de abertura durante a operação de corte e fará com que o sistema de segurança cesse, imediatamente, toda a operação. Toda e qualquer intervenção que seja feita na máquina, seja atuando um sensor de segurança ou “batendo-se” as emergências da máquina, fará com que toda a máquina entre no modo de emergência e pare seu total funcionamento imediatamente. Só será liberado seu funcionamento novamente, no momento em que as falhas forem verificadas, “resetadas” e dado novo comando de inicio no processo.

Todos os mecanismos de segurança (Chaves magnéticas e botões de emergência) serão monitorados individualmente por relés de segurança dedicados, que ficam a todo tempo.

Monitorando cada dispositivo de segurança e a si mesmo, ou seja, caso haja alguma falha interna no relé, seja por mau contato, presença de pó, ou eventual dano ao dispositivo, o mesmo entra em erro e gera falha no sistema, bloqueando então sua operação. Todos os dispositivos de segurança continuarão ativos mesmo no modo de operação manual. Todo o processo da máquina, automático ou manual, é montado de forma a garantir que seus operadores não tenham a necessidade de ficar em contato direto com as áreas de risco da máquina, será apenas necessário que o operador alimente a máquina com a peça a ser cortada, e dê um comando de START para que o processo seja iniciado e finalizado automaticamente.